说到这里，张恪轻轻的叹了一口气，嘴角挂着无奈的笑容，说道：“似乎可以看到处处给人家卡脖子的未来啊。”
“即使处处给人家卡着脖了、处处给人家剥削，对国内一些人来说，人力成本只有美国四十分之一的十三亿人口，成了可以肆意挖掘的最大天然矿产了。”叶建斌颇为讽刺的说了一句。
孙尚义温和的笑了笑，他在考虑张恪描述的经济前景会给海运业带来多大的机遇。
当然了，没有经历过一遍，很难理解中国在十年之后对海外资源的依赖程度之严峻。
一方面是国内庞大的市场自身对钢铁有很高的需求，一方面全球制造产业向中国大规模的转移，增加了对钢铁的需求。九七年，国内钢铁总产量首次突破一亿吨，坐上世界钢产量第一的位置，但是九八年到零三年，又迎来国内钢铁产业的高速建设期，民营重型化是这段时间的一个鲜明特征，民营资本大规模的涌入钢铁行业。
零一年之后，国内钢铁产能就开始猛烈的释放出来，钢铁产量以高歌猛进的姿态增涨着，到零八年，中国钢铁产量超过五亿吨。钢材产量不仅稳居全球第一，还超过第二名到第八名国家钢铁产量之和。届时，国内仅钢铁业对远洋运力的需求就接近五亿吨，是原油远洋运力需求的三倍，需要此时的南洋海运需要五十家才能满足国内钢铁产业对远洋运力的需求。
“南洋海运虽说在马六甲区域远洋运输能力位居第二，但是跟全球的海运巨头，特别日本、希腊的几大运企相比，规模还很小，远洋运输能增涨个十倍，差不多才能对国内对海运的依赖产生明显的影响……”张恪沉吟片刻，将他计算的结果告诉叶建斌、孙尚义，“我们能对南洋海运的直接注资，跟对未来的需求相比，无异于怀水车薪，还要引导更多的资金注入南洋海运……”
叶建斌微微一笑，说道：“这不正是我们要干的活吗？”
成立锦湖商事之前，锦湖更多的还是在体系内部进行资源协调，成立锦湖商事之后，则可以在更广阔的领域发挥资源协?